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airbus a320-214 / CFM 56-5b4.

simulierte flugzeugsysteme / ausstattung.
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Cockpit im Standard-A320-Layout mit
CRT-Screens, Überkopfinstrumentierung und Mittelkonsole
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Umsetzung des neuen Flight Management
Systems (FMS) von Smiths Aerospace / Thales
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nahezu vollständige Umsetzung
des Fly-by-wire mit allen Modi und Rückfallstufen
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FEDAC-System zur Triebwerksteuerung
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Komplettes EFIS und ECAM
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Level 1, 2 und 3 Fehlergenerierung
bei vielen Subsystemen, ECAM-Actions
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Simulation der meisten Computer/Systeme/Subsysteme
und der Systemphilosophie
flugmodell.
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realistische Flugstabilität
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realistische Aerodynamik
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korrekte Repräsentation der Triebwerke
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realistische Flugleistungsdaten (der
Simulator wird ausschließlich nach originalen
Airbus-Tabellen geflogen)
visuelles system.
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Stufenloser Übergang Tag/Nacht
je nach Zeit und Zeitzone
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Darstellung der Jahreszeiten, Wetter
und Niederschläge (siehe Abschnitt Wetter)
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Darstellung von realistischem Flugverkehr
/ Bodenverkehr auf den Flughäfen

Terminal in Frankfurt/Main

Impression vom Flughafen Frankfurt/Main
bei Tag...

...und bei Nacht.
wetter.
- Via Internet kann das reale Wetter eingespeist und
wiedergegeben werden
- Komplexe Wetterszenarien
- Regen, Schnee, visuelle Einschränkungen (Nebel,
Dunst)
- verschiedene Wolkentypen und Wolkenschichten
- Simulation von Windeinflüssen und Luftdruck
- Dynamische Wetterveränderung nach TAF
- Wake Turbulence Simulation
- Exaktes Höhenwindmodell
- Simulation wetterbedingter Turbulenzen
- Vereisung, Auswirkungen von Vereisung am Flugzeug
- Vertikale Luftsimulation (Thermaleffekte, Auf- und
Abwinde)
- Schnellauswahl verschiedener Wetterszenarien durch
Instructor Station

Sonnenaufgang und Schönwetterwolken

Zwischen zwei Wolkenschichten mit Regen

Flughafen Dresden bei starkem Schneefall
flugverkehrskontrolle.
- ATC steuert den gesamten Flugverkehr inkl. dem eigenen
Flugzeug
- ATC verwendet international übliche Phrasen und
Prozeduren
- Notfallverfahren
- Abbildung der FAA 7110.65-Rules und der meisten ICAO-Rules

...reger Verkehr in Dresden
geräusche.
- Originalaufnahmen von einem realen A320-214 werden
verwendet
- Wiedergabe über ein komplexes Soundsystem (Berücksichtigung
der Richtung, aus welcher Geräusche kommen)
- Wiedergabe der realen Systemsounds
- Ambiente Geräusche wie Wind, Rollgeräusche
der Räder
- DOWNLOAD einer
Beispielsounddatei
zusätzliches und instructor station.
- Schnellpositionierung in der Luft und am Boden
- Erzeugen von Fehlersituationen und Notfällen
- Pushback
- "Freeze" des Fluges und nahtlose Fortführung
- simuliertes Auftanken der Maschine
nicht umgesetzt / simuliert.
- geneigte/unebene Start/Landebahnen
- Vereisungs- oder Nässeeffekt auf Start/Landebahnen
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